在本次文章中，我们将探讨未来新能源房车是否可行？是否会成为未来房车发展的一个新趋势？这也是在2023年3月3-5日开展的深圳国际房车露营展览会前比较热门的话题。同时小九我们也在开展前与许多参展厂商共同探讨过这个话题，聊到了新的想法！小九一回来公司就马不停蹄赶紧记录下来跟大家分享！新能源的房车或许会迟到，但不会缺席，更何况如今已经出现了。借用展会的特色话题，挖掘其中的内涵，从用电和电池来聊聊。

像能耗方面，不注重效率的话就像拿着手枪当刀使。在房车不断升级过程中，对电需求更多，推引出了更大的电力系统，配备10度、甚至15度电的车型比比皆是，因此一整套完善的房车能源循环系统显得非常有用。一般为两种方案，第一种是增加蓄电池，房车使用的是深循环蓄电池，它在充放电的次数上远远高于普通乘用车的蓄电池；另外一种就是添加房车发电机。

而在本次深圳国际房车露营展览会中的参展品牌，戴德的E途Promax房车能做到非常好的标杆，在电力消耗上面做足了提效减耗的功夫，也成为了戴德的特色卖点之一。

这两种方案主要考虑的房车生活区用电，跟电动房车好像不搭边，但它确实是新能源房车需要考虑的点之一，房车房车，除了车，还有房。一般情况下房车的房和车两部分的蓄电池电瓶是相互独立的，不相互使用，如何控制两边的分配比例是一个问题，当然，如果有像钢铁侠一样的微型反应炉就不用管这么多了。但就目前而言，这个是很重要的，一辆新能源房车的诞生一定是需要去精心设计每个电器的能耗以及能效的。

回顾能源发展，乘用车的发展一直是最为快速的，除了国家扶持，自身的优势也比房车更加明显。在2022年，同比分别增长3.4%和2.1%。在发展的途中，我们必然是要向新能源汽车学习的，像现在很多新能源房车的方案都是如此，经过创造升级后让它适应房车需求。在跟这些参展的品牌方聊天时，小九也忍不住的问了下：对于电动房车，现在是不是也有了不错的方案构想呢？

是的！有！

像吉利房车已经产出了许多新能源房车。

吉利新能源房车

比如SHSSHS(超级混合动力传感器)应用方案。房车主要是户外运行，很少有充电桩给房车充电，这也作为SHS方案被采纳考虑的点，而还有其他设计考虑例如成本。SHS动力系统的新能源房车动力驱动成本会比燃油房车低，不用采用变速箱，不用采用发动机，换成了汽油发电机和驱动电机，以及磷酸铁锂动力电池，动力驱动成本是下降的。虽然都是用油，但对客户来说会比传统的燃油车动力强，安静，保养便宜，故障率也很低。

在与房车品牌商的聊天中，我们提到了2021年的”双碳“，里面指出加快推进经济社会绿色转型。而随着能源产业“光伏发电、电池储能、终端应用”的转型趋势使其规模大幅增长，资源技术也在继续保持井喷式发展。结合数据剖析，发现新能源汽车一直存在着“充电难”“充电慢”等问题。于是市场上出现“换电”方案这一个新趋势，这或将对电动房车的制造提供了一种新的思路。不论是从电力驱动的层面还是生活电力系统上面，都是一个非常好的选择考虑。

除此“换电”之外，在2022年间，我们的参展品牌之一【奇瑞瑞弗】房车也联手【RENOGY如果新能源】，打造清洁能源系统房车！说实话我们也是非常期待这款房车，它会不会对电驱这方面下刀呢？

除了瑞弗之外，我们也关注了今年将出新品的房车，是否会有在电驱房车方面的惊喜呢？

名单中有很多房车品牌都是我们的老相识了，对它们的品牌，真的各有特色。对于房车的电力系统，它们各有出彩的地方，而且进速还十分的快！贵的房车我买不起，但是等到出现便宜的电动房车，小九我一个普通的工薪族也可以一车一世界，来场说走就走的旅行。

在即将开展的深圳国际房车露营展览会中，我们邀请了400+房车露营品牌，围绕着展会的一个话题：低碳出行，“绿”见未来！一同探讨新能源房车的可行性。在与部分品牌对话中，我们觉得是可行的，而且也符合目前主流趋势，我们希望能将房车变得像乘用车一样，普及，而且也可以便宜。这是我们共同的期望，让房车不在是遥不可及，让房车飞入寻常生活中。

而这也是本次展会的一个特色，探索！我们期待更新的车型出现，我们也期待更特别的车型。品牌相聚，擦出未来的火花，探索新能源道路上的困难和方案！相聚的品牌越多，交流的思想也会越深刻！将每个品牌的特色同频共振，铺开新的世界！

我们在深圳宝安国际会展中心等你！