提销量、扩声量！商用车企业更偏爱的“营销工具”是什么？|九州汽车生态博览会官网

提销量、扩声量！商用车企业更偏爱的“营销工具”是什么？

2023年06月01日

展会作为行业的“晴雨表”与“风向标”，是车企最重要的营销工具，不管是主机厂还是零部件商，无论规模大小，都将车展视为最重要的展示和宣传窗口。

但纵观历年各大综合型车展，商用车的存在感愈发微弱，尤其是商用车整车，选择参展的品牌越来越少。商用车整车的缺席，使得零部件商被迫担起展示行业前沿科技的大旗，虽然零部件供应商也能够很好地展现商用车行业的创新迭代和产业升级，但作为商用车产业链中心的商用车整车，它的缺位无疑让这种“展示”大打折扣，全产业链的生态无法被完整呈现。

▲图片来源于网络

据中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平分析，商用车整车品牌参展热情减退主要是因为市场不景气。近几年，经济下行压力加大导致商用车市场持续在低位徘徊，商用车车企的经营压力与日俱增。在这种情况下，“促销售”成为主机厂最关心的问题，这也是为什么“价格战”的浪潮会蔓延至商用车市场。

终端用户购置新车的需求还未被提振，国六B全面落地就迫在眉睫，清库存势在必行，因此商用车主机厂和经销商只能选择简单粗暴地降价倾销，以缓解经营压力，所以此时选择“花费上百万元参加一个几乎无法促成订单的车展，并不是明智之举，对于商用车企业来说也是沉重的负担”。

企业更偏爱“纯粹”的专业性车展

那么，车展对于商用车来说是不是可有可无？

答案是“否”。

从越来越多的中国商用车企业不远万里参加德国汉诺威车展可见，中国商用车企业不是拒绝参展，而是更偏爱专业性车展。某重卡企业负责人就明确表明了态度，相较于“高大上”的大型综合车展，商用车企业更青睐广州、武汉、深圳等地举办的专业性车展，性价比会更高。

大型综合车展虽然流量巨大，但这种流量赋能更多聚焦在“提升品牌声量”上，与商用车企业“提高销量”的参展目的不符，而且商用车作为一种生产资料，对参展观众的专业度有一定的要求，无差别的曝光和宣传对与商用车企业来说形同无效。

因此，能够真正联动企业与目标用户，帮助商用车企业在完美展示产品和实力的同时，又能深入了解用户的需求，进而实现精准获客和提升销量的展会，才是商用车企业们愿意参加的。

▲在深圳举办的商用车专业性展会——深圳国际商用车生态博览会。

【深圳国际商用车生态博览会】就做到了这一点。

背靠策展经验丰富的九州国际，深圳国际商用车生态博览会在协助商用车企业展示商品、宣扬实力方面，有着丰厚的积累和独到的见解，通过科学划分的八大展区，将整个商用车产业链贯通，让车企产品在完整的产业生态环境中呈现，更让专业观众记忆深刻。

而为了全面提升博览会的专业度和含金量，2024年CVEE主办单位拟邀请的专业观众人数再扩容，高达30000+！让车展成分更“纯粹”，让参展的商用车企业们获客更精准，宣传曝光更有效！

商用车企业：声量、销量全都要！

虽然商用车企业参加车展，更希望将流量转化为销量，但“推品牌、亮新品”的宣传推广也不能放弃，这也是商用车企业参加车展的主要目标之一。

对于商用车企业来说，大型综合性车展的巨大流量虽然能够很好地将企业品牌推到台前，但因为观众不聚焦，品牌宣传效果几乎为零；而各类地推活动虽然能够很好地与用户面对面交流，实现精准宣传，但受规模限制，企业无法精准把脉行业态势，获得更多的业界信息和动态，因而性价比不高。

专业性车展就恰好能够综合平衡商用车企业“销量、声量两手抓”的参展需求，这也是为什么越来越多的中国商用车企业放弃大型综合性车展，转而选择在专业商用车车展上亮相。

▲图片来源于网络

行业专家是这样分析商用车企业“偏爱”专业性车展的心理的。

专业性车展的观众专业性更强、宣传曝光更有针对性、产业集群效应更明显。在专业性展会上，参展商除了能得到连续、集中、具有针对性的宣传曝光，还可以与同行精英以及来自世界各地的专业买家进行深入的交流沟通，了解到前沿技术的发展动向、先进的产品解决方案和研发理念，进而提升自身的竞争力，收获远比参加综合性展会要多。

“车企在展会中收获的越多，就会更加积极的参与其中”，因此专业性车展得到商用车从业者的偏爱不是没有理由，他们甚至断言“专业性、权威性的车展”能够引领中国商用车产业向更高、更强进发！

“打造更具专业性、权威性的车展”

【深圳国际商用车生态博览会】就走在“打造更具专业性、权威性的车展”的路上。

除了通过将国内商用车企业与专业买家齐聚一堂来打造专属商用车从业者的沟通交流平台，满足商用车企业的参展目标，展现专业性。

2024年深圳国际商用车生态博览会还计划邀请7200+国际专业买家到现场进行深度体验，了解中国商用车产业的优势产品以及最新成果，同时还有60+使领馆代表团同期到场参观以促成交易，更有多家国际媒体、海外KOL全方位报道展商风采……深圳国际商用车生态博览会竭尽所能，全方位助推中国商用车企业驶向国际商用车市场这片“蓝海”。

除此以外，2024年深圳国际商用车生态博览会还增设了“媒体日”（中国第一家设置“媒体日”的专业性车展），500+海内外专业媒体到场参观采访，沉浸式了解商用车产业生态，多角度报道展会盛况，让参展商的宣传曝光更集中、更全面，品牌影响力传播得更远、更广。

至此，深圳国际商用车生态博览会已经不只是行业狂欢盛典，引领全产业链升级向上的“风向标”气质已然显现。

深圳国际商用车生态博览会这种精益求精的精神以及“打造更具专业性、权威性的车展”的努力，赢得了众多商用车企业的信任，包括深圣亿、厚朴、鸿途智行、拉姆达、春琼、远驰视讯等在内的知名企业，均已确定参加【2024年深圳国际商用车生态博览会】。

其中，不少企业是CVEE 的老朋友。根据他们反馈，选择再次参加深圳国际商用车生态博览会，是因为上一次的参展效果远超预期，不仅实现了稳客固客，还实现了精准拓客，公司品牌和产品也得到了有效的宣传曝光，在行业内的知名度更上一层楼，最重要的是销量有了明显提升！

所以您还在等什么？快来参加【深圳国际商用车生态博览会】，与行业同仁们交流沟通经验心得，与客户进行面对面的深度对话，共同交流、共同进步、共同发现新商机！

CIMP AutoEcosystems深圳国际智慧出行、汽车改装及汽车服务业生态博览会（简称：九州汽车生态博览会），创立于2006年，已经成功举办23届，以“科技•时尚•贸易”为核心，是亚洲具有影响力且囊括：整车发布、前装配套、后装服务、汽车文化全品类及业态的大型展贸平台。2024年展会全方位扩容升级，总展览规模28万平方米，观众预计超30万人次，首次设有“媒体及VIP买家日”，展期增至4日。展览以深圳国际定制改装汽车展览会、全球智能汽车大会及展览会、深圳国际商用车生态博览会、深圳国际房车露营展览会4大主题展联展组成，以全球化新品，新科技发布与贸易平台为目的，致力打造年度高质量、高效能的全新行业盛典。

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