2025 AEA第一届中国汽车改装大师赛于2月28日-3月2日在深圳国际会展中心（宝安）13号馆盛大举办。本届赛事齐集来自全国各地的参赛车友和他们的改装作品。
比赛前夜，参赛车辆排队有序进场，形成一幅靓丽的风景线。除了早前大巡游活动外，很少有机会能看到风格迥异的改装车。
我们正式迎来了法拉利F40、F50设计师Pietro Camardella、“火箭兔”Rocket Bunny宽体品牌创始人Kei Miura以及RWB宽体品牌国际总监Toshiva Ichiraku等车圈顶级精英人物出席AEA首届中国汽车改装大师赛，并担任本次大赛的评委。
经过隆重的开幕式后，现场评委拿上了评分表，正式进入本届赛事的评分环节。他们将从每辆参赛车辆的内饰、外饰、悬挂系统、车轮、排气系统以及改装理念等方面，为每部参赛作品独立打分。每完成一部作品的评分后，将计算所有评委的平均分，作为该参赛作品的最终得分。
虽然在车辆信息的改装理念上，车主只留下了一句“重在参与”，但这台车肉眼可见的改装完整度深深打动了所有评审。
外观部分，这台竞技范拉满的M2 G87升级了OCEAN DESIGN前包围、ALPHA N机盖+叶子板、 S00Q00后包围以及CSL尾盖和VERUS尾翼。
至于行走部分，则是OHLINS DFV避震搭配20寸HRE S101SC轮毂+马牌SC7轮胎，以及AP前9668、后9449刹车卡钳，外加IPE的等长中尾段，相信车主与朋友的日常就是GIC、ZIC还能快几秒。
与竞技范取向的冠亚军获奖车型不同，季军是一台低趴姿态取向的改装作品。车主的改装理念是追求改装的完美安态，目的是打造全国第一台SLK车型极致艺术品。
为此，车主选用气动避震调整车身，增强视觉效果的同时稳定车辆底盘，提升操控性能。至于量身定制，则是自己亲手打造的手工宽体、手工尾翼，并搭配对应数据轮毂，使车身线条更流畅更优雅，而且全车改件以协调为主，呈现改装最和谐的状态，以此打动了评审们。
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