广州亚玖复合材料有限公司总经理——戴立坤

PVC 改色膜目前拥有庞大的市场，众多工厂和公司借助该产品取得了显著成功。它实现了汽车改色从无到有的突破，改变了以往仅能通过喷油漆改色的局面，并迅速崛起。随着汽车的日益普及、年轻消费群体的壮大，以及小红书、抖音等社交媒体的助力，再加上其生产效率高、具备一定成本优势等特点，共同推动了 PVC 改色膜的蓬勃发展。

但 PVC 改色膜存在先天短板，其增塑剂会发生迁移，这正是导致改色膜寿命较短的根本原因。时间一长，大概一年多就会出现油份析出的情况，进而引发脆化、龟裂、分层、褪色等问题。这给市场带来了不良影响，消费者觉得其寿命低于预期，明明质保两年却用不到那么久；色彩稳定性差，比如原本的粉色可能过一段时间就变成了灰色；性价比不高，花几千块贴的膜体验却很差，这就造成了改色膜的信任危机，消费者的体验感极差。

作为制造端，解决 PVC 改色膜的痛点是义不容辞的使命。

对比而言，在各项性能上，TPU 都远超 PVC。不过 TPU 也有两个缺点：一是价格较高，二是加工复杂，这也是许多工厂无法生产的原因。但 TPU 的优点十分突出，不仅使用寿命大幅延长，从原来的 1 到 2 年延长至现在的 5 到 10 年，而且颜色更美观，还具备保护功能，在各种环境下都有出色的表现。

然而，目前渠道商不敢推广、消费者不敢购买、门店不敢销售，行业面临着危机，原因主要在于市面上 TPU 改色膜的工艺标准不统一。比如有的将颜色做在 TPU 表面，这样的产品已不属于 TPU 的范畴，无法实现耐候性和保护功能；有的将颜色做在胶水里面，这会导致胶水出现问题。此外，有些工厂把实验室产品直接推向市场，甚至存在用 PVC 改色膜冒充 TPU 改色膜销售、TPU 改色膜出现水解等情况，这些都给市场带来了巨大的信用危机。

真正的 TPU 改色膜需要同时满足四大要求：

• 色彩稳定性，由于其质保至少五年以上，所以必须做到不褪色；

• 超长使用寿命，要远超过 PVC 改色膜 1-2 年的寿命，否则研发生产 TPU 改色膜就失去了意义；

• 色彩多样性，如果颜色存在局限性，就无法开拓新的市场；

• 具备美学与质感，贴出来的效果要优于 PVC 改色膜，否则也没有存在的价值。

以亚玖的一种工艺为例，其采用的 “7 层 9 次” 工艺就较为稳定。该工艺原理仿生原厂漆，效果甚至比原厂漆更好，它将颜色包裹在两层 TPU 中间，上面有一层透明 TPU，TPU 表面还有涂层，每一层都是独立的，只有这样才能达到理想效果，如果没有透明层，就无法起到保护作用，效果也展现不出来，如同油漆没有清漆层一样。

对于新一代改色膜，亚玖有一些前瞻性的畅想。目前在与港科大的合作中，一些技术已在实验室取得成功。

首先是自清洁功能，车辆贴完 TPU 改色膜后，可以减少洗车次数甚至免洗车。其次是物理反射隔热功能，目前隔热措施只应用在窗户上，车身的金属层没有隔热效果，若能实现车身隔热，将极大提升车主的体验。以及智能变色，或许通过光学效果，未来车主通过手机操作就能改变车身颜色，虽然现在看起来有些夸张，但相信在不久的将来能够实现。

最后需要强调的是，产品是核心竞争力，没有好的产品，其他一切都是空谈。作为生产端，首要任务是把产品做好，只有这样才能赢得良好的口碑。